地图3000年 从神秘符号到谷歌地图PDF电子书下载

编辑点评:

地图3000年 从神秘符号到谷歌地图作者托马斯・伯格,生于1971年,记者、作家,他为挪威的报纸杂志Morgenbladet、Klasskampen、Dagsavisen等写作专栏文章,在文化、科学领域尤为擅长。

内容简介

在你只需用手指在手机屏幕上翻动谷歌地图之前,在数字测绘和地球仪时代之前,地图带着先驱们的思想和疑问已经被绘制出来。

《地图3000年:从神秘符号到谷歌地图》从全球视角进入古老的地图世界,用精美的插图和丰富的细节,重新点燃了我们对世界的好奇心。从石器时代人类用以记录位置等信息的神秘符号到谷歌地图的常用导航,作者托马斯・伯格向我们讲述了特殊符号、中世纪神学地图、托勒密地图、航空摄影、谷歌地图等一个个迷人而生动的、有关“地图”进化的故事。向我们详细地介绍了,有远见卓识的地理学家和不畏艰险的探险家,以及地图历史上不为人知的制图英雄们,他们是如何通过绘制地图来一点点创造历史、认识世界和改变世界的。本书同时考察了人类科学和世界观的变化,艺术和技术进步,人类的权力和野心,地图的实际运用和人类对未知梦想的探寻……布局恢宏,引人入胜,给我们一个全新的视角重新认识世界历史,认识创造历史的人类。

目录

前言 世界皆舞台

第一章 世界上最早的地图

第二章 河塘边的青蛙

第三章 神圣地理学

第四章 第一本地图集

第五章 探索远方

第六章 大测绘

第七章 北方未知之地

第八章 空中俯视

第九章 蓝色星球

第十章 数字世界

致谢

精彩书摘

第一章 世界上最早的地图

意大利,贝多里纳

北纬 46 度 2 分 0 秒,东经 10 度 20 分 29 秒

瓦尔卡莫尼卡是意大利北部一个富饶的山谷,人们在那里已经生活了几千年。这个地方距今日的交通要道――E45号公路和一条铁路线不远,二者从南到北蜿蜒穿过维罗纳和稍偏东的阿尔卑斯山脉。但是,这里是地图学的摇篮,已有3000 年历史的贝多里纳地图就诞生在这个山谷。

贝多里纳地图被刻在石头上,高高地悬在山腰,俯瞰山谷。这幅巨大而先进的石雕作品宽4.3 米,高2.4 米,描绘了人、动物、房子、小路和星罗棋布的长方形田地――图上共计有109 个图案,代表了一个村庄和农业景象。在很久很久以前,是谁刻画了这幅地图呢?为什么要刻画它呢?

自从铁器时代以来,人们就居住在这里。罗马人把这个地区称为“卡莫尼山谷”。公元元年左右,古希腊―罗马地理学家斯特拉波在他的著作《地理学》中提到了这里:“接着,这里的山脉依次向东延伸、向南弯曲,雷蒂? 和文迪里希这两个部落分别占领着这里……雷蒂的领地一直延伸到意大利维罗纳的上方,卡穆尼就属于这个分支。”

大约在2500 年前,卡穆尼人与生活在他们南边的伊特拉斯坎人交往,并从伊特拉斯坎人那里学会了如何书写字母符号。贝多里纳地图附近的岩石表面有200 多个字符铭文,但还没有人能够解读它们。在某种程度上,这确实是一幅刻在石头上的3000 年前的地图,尽管我们还没有文字资料来证实这一点。

贝多里纳地图不是一幅地理意义上的精确地图――它不是被用来寻找从一个地方到另一个地方的路线。它的用途是什么呢?意大利考古学家阿尔贝托・ 马雷塔认为,这幅地图应该被理解为纯粹的象征意义,根据马雷塔的说法,它代表了人类历史上的一个十字路口:从狩猎社会向农业社会的过渡。该地区的其他岩石雕刻和考古发现显示,卡穆尼人中已经出现了拥有土地的贵族阶层。马雷塔认为,这幅地图正是贵族阶层拥有这片土地权的象征。地图总是为了满足需求而出现,就像我们所知道的许多古老的地图一样,都是为了展示对某些地区的所有权。另一些古老的地图则更为精细,它们是为了满足宗教需求,用于展示人类在宇宙中的地位。

当看到史前岩画和洞穴壁画时,我们不得不问自己:到底什么是地图?地图和其他图案的不同之处是什么?当我们对一幅地图产生的社会背景知之甚少时,我们又该如何辨认该地图?在经典著作《地图学史》的序言中,编辑J.B. 哈利和戴维・ 伍德沃德给出了如下定义:“地图是一种图形表现,它有助于对人类世界中的事物、概念、条件、过程或事件进行空间理解。”因此,这个定义甚至包括最远古的空间表达,而“人类世界”指的是我们周围最广义的环境,包括宇宙空间和来世。但是,究竟是什么构成了一幅地图,仍然是一个需要解释的问题。

挪威考古学家斯维勒・ 马斯特兰德研究了斯堪的纳维亚半岛上的岩石雕刻。在1963 年出版的《东福尔郡的农业岩画》(?stfold’s Agricultural Rock Carvings )一书中,他描述了“一些奇怪的、不规则的、呈网格状的图案”,他认为这是“一种用于青铜时代农业中的特定类型田地复合体的原始示意图”。马斯特兰德断言:“毫无疑问,这些图案描绘了古老的田野。”

但是,马斯特兰德没有将这些田地的描绘图案称为地图。相反,从生育仪式的角度,他认为这些图案的目的是确保这片田地能够孕育庄稼。或许,另一位考古学家会将这些图案看作显示土地所有权的地图。

现代地图总配有解释――对图中的公路、城市、人行道、学校和滑雪道符号进行说明的图例。当然,遇到可能为史前时期的地图时,没有这种解释性材料供我们参考,所以我们不得不猜测着做出解释――任何一个曾经试图在陌生的手机上弄清图标的人,都明白这有多么困难。地图永远不可能被完全解读,并且社会倾向于将符号简化到前所未有的程度,直到它们最终变得完全无法被外行人理解。只有当地图学家们不仅研究了一幅他们眼中的地图,同时还研究了孕育这幅地图的整个社会时,图中所隐含的具有象征性的编码信息才第一次被揭示出来。不得不说,研究一幅由几千年前的人类绘制的地图,是一项艰巨的任务。

但另一方面,我们可以将史前的作品进行对比。在俄罗斯的米努辛斯克,有一幅类似于贝多里纳地图的巨大岩画,上面刻画的房屋、人和动物分布在约10米长的区域内――这也是在表现一个村庄。然而,在这幅岩画上,每样东西都被绘出了轮廓,石匠们更感兴趣的是复制这些房子,而不是展示它们之间的关系。同样,很难说这个岩画是一幅单独的图画:也很难说,这些房子是被绘作一个整体,还是简单地在岩画空隙间补画上新的房子。对比表明,贝多里纳的岩石雕刻是一幅地图,而米努辛斯克的则是一幅图像。

脑海中的地图

早在现代人类出现之前,某些物种就已经具备了交换地理信息的能力。这些技术中最广为人知的,是蜜蜂通过跳舞来告诉同伴哪里可以找到花朵。蜜蜂摇着尾部爬上蜂巢,向右转半个圆圈,回到起点,再次开始跳舞。接着,蜜蜂又转向左边。如果蜜蜂发现的花朵是朝着太阳的方向,它就会笔直地对着蜂巢跳舞;如果它的同伴必须飞到太阳的左边或右边才能找到花朵,蜜蜂就会在舞蹈中准确地标记出角度。蜜蜂向前舞动得越远,花朵的位置就越远;摆动尾巴的程度越剧烈,它对自己的发现就越有热情。2000 多年前,古希腊哲学家亚里士多德注意到了蜜蜂能够相互指示方向,他在《动物史》中写道:“……每只蜜蜂回来后,都会有三四个同伴紧跟着出去。”

蜜蜂的舞蹈有一个明确的功能――当知道食物所在位置的蜜蜂与其他同伴分享这一信息时,蜂巢就会变得更充实。史前人类的情况肯定也是如此――他们能够交流关于猎物、丰饶的水果或淡水所在地的信息,以确保族群能够生存和扩大。早期人类属于游牧者,大部分时间在平原上度过,而我们的近亲――其他类人猿和古猿主要生活在森林里,这使得早期人类比起先辈们,进化出了更好的视力,对距离、空间和方位的理解也更为精准。空间意识可能是我们原始意识的第一部分。

人类还获得了另外四个特征,这些特征对发展我们构思地图的能力至关重要。第一是进行探险的能力,第二是存储已获取信息的能力,第三是抽象和归纳的能力,第四是处理信息的能力。虽然我们的祖先通常只能讨论此时此地正在发生的事情,但人类学会了将过去、现在和未来的事件与物理空间联系起来。

把世界用语言表达出来――这棵树、那座湖和那座山――让这个世界在变得更加广阔的同时,又更加紧密,也更容易被理解。语言促进了信息的传播,因此很容易看出空间意识和语言的发展是相辅相成的。史前人类希望清晰地表达他们脑海中存在的地图,他们可能已经建立了一个词汇表来表达长短距离、方向、地标和到达特定地点所需的时间。然后他们可能用棍棒和石头创造了第

一批地图,使用沙子、泥土和雪,用手指或刷子在洞穴墙壁上做记号。

史前地图

至少在大约4 万年前,人类开始用图像来表示世界。我们已知最古老的图像――西班牙北部埃尔・ 卡斯蒂约洞穴墙壁上用黑色、红色和黄色绘制的动物图像,就来自这个时期。这里的穴居人使用他们在黏土和煤烟中发现的颜料,并将其与脂肪、蜡、血液或水混合。据估计,在澳大利亚发现的岩画也有约4万年的历史。

世界上最古老的地图被雕刻在一只猛犸象的牙齿上。据推测,这幅发现于德国山地―多瑙县(Alb-Donau-Kreis)*的地图具有32 500~38 000 年的历史。根据德国教授米夏埃尔・ A. 拉彭吕克的说法,这是一幅猎户座星图。拉彭吕克还声称,在法国南部的拉斯科洞穴中,发现了一幅1 7300年前的绘画,其中描绘了一头牛、一个具有鸟头的人和一只鸟,其实是一幅星图,表示织女星、天津四、牛郎星,这3颗星也被称为夏季大三角,是北欧夏季夜晚最早可见的一批恒星。通过在人物的眼睛之间画3 条线,拉彭吕克得出了这一解释。

并不是每个人都对拉彭吕克的理论深信不疑,但对人类在绘制景观地图之前就绘出星图的观点,是认同的,因为纵览天空要比俯瞰地表容易得多。星辰悬挂在我们头顶,排列成各种形状,好比伸展在画布或墙壁上一样,很容易以图像表达出来。在最早的农业社会中,星图可能发挥了重要的作用――至今,某些星座的出现仍被视为播种的标志。但并非所有的史前点阵都是星图……

这3000年来,城市都经历了什么?

人类的城市,早在公元前3000多年就诞生了。之后经历了漫长的发展过程,随着一个又一个技术的发展,完成一次又一次的蜕变。

在成千上万的技术当中,让我们回顾对城市发展举足轻重的15项技术――唯有从本质上认识了城市与技术的关系,我们才能承先启后,确立未来智慧城市的技术方向。

城市发展的历史:技术解决难题

电梯

电梯技术,最早诞生于1851年。但出于对安全性的顾虑,一直到半个世纪后,经过多种措施的执行保障和大量宣传,电梯才真正投入大规模应用。

一经普及,它便将城市的横向发展有效地拓展到了纵向,给了更多人居住空间。(纽约曼哈顿,在1910-2010年间容积率翻了一倍。)

下水道系统

公元前500年,古罗马人就发明了污水管道系统,但当时主要为了排水,没有发挥太多公共卫生的作用。到1800-1850年代,伦敦发生了霍乱,率先展开了地下管道的建设与规划工作。

由此,一劳永逸地解决了城市污水的卫生弊端,这无疑也提升了人们在城市生活的意愿。

伦敦在世界智慧城市体系里,一直扮演着重要的灯塔角色,它历史悠久,曾面对过不同类型的问题如霍乱、毒雾、洪水,同时也一直走在现代化的前端,不断积极地克服这些问题。

2

消防系统

在世界历史中,城市常遭受火灾。

1835年,纽约大火摧毁了20个街区;

1851年,旧金山大火破坏了1/4城市;

1871年,芝加哥大火夺去了300条生命;

1903年,芝加哥Iroquois歌剧院一场大火,更是折损了600多条性命。

可见,大火曾是城市发展的一个艰巨挑战。除了惨重的人员伤亡,大火后的城市重建也是对物力、财力的巨大消耗。

后来,1881年法国人发明了自动喷淋灭火器;1912年,发明了四氯化碳便捷式灭火器。另外,建筑材料从木头与砖头转向钢铁,更耐高温。同时,防火逃生锁、逃生门等防火设施的持续加强和更新,也都完善着城市的消防系统。

到今天,城市应对火灾已颇有经验和办法,消防已经不再是城市的头号大患。

解决了消防与卫生,城市越发繁荣,人们开始了更频繁的出行。

1880年代,英国人发明了自行车;1891年,法国人进一步发明了可拆卸轮胎,让骑行体验变得省力愉快。

在那之前,女性的出行半径受限于体力,远途活儿基本由男性代劳。所以在行动力上,自行车最大限度地解放了城市女性;同时也催生了后来的小汽车。

3

公共交通系统

人口密集以后,交通渐渐成为棘手的问题,这对大容量的公共交通系统发出了呼唤。

1863年,伦敦运行了世界第一条地铁系统;开通的第一年,载客量就逼近1000万人次,可见它的需求与效率之大。

不过早期的伦敦地铁采用燃煤蒸汽机,大量粉尘积聚地下,造成了很多乘客搭完地铁就出现了咳嗽、感冒、发烧的情况,这个弊端导致了地铁系统无法快速往外扩张,仅局限于伦敦市内。

1890年,美国发明了大功率电机,替代了燃煤蒸汽机运用在弗吉尼亚州里士满的第一条有轨电车上(相当于把地铁搬上地面)。

有了有轨电车,城市就可以沿着轨道修建,从市中心向外延展开来,形成了沿线的带状社区,深刻影响了城市的发展速度及形态。

交通信号灯

1866年,在伦敦城内,仅是马车、自行车、步行三种交通方式,一年就造成了1000多人死于交通事故。

后来小汽车诞生,1925年美国的年总死亡人数里,更是有2/3死于交通事故。

1869年英国发明了交通信号灯;1912年,美国也发明了红绿两色的“鸟窝”信号灯系统,并经过一系列改进,成为了今天全球广泛使用的标准。

如今,各地公路死亡人口大幅下降,安全性获得极大的提升,这是城市机动化的关键前提条件。

蒸汽机

众所周知,工业革命的标志性事件,是1712年英国人发明了蒸汽机,包括之后的活塞管及冷凝器式蒸汽机。1838年,蒸汽机发电还仅是美国总电量的5%;到1860年,已经超过了80%。

蒸汽机技术,是城镇设施与交通迅速转向电气化的核心推手之一。

然而,蒸汽机的出现也衍生了其他问题――全球变暖。所以,未来我们转向可再生能源技术,风能、太阳能等占比会越来越高。

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电气照明

1870年,爱迪生发明了电气照明技术,并发明了白炽灯。看似很小的一个技术,却在23年后的芝加哥世博会上,让整座城市第一次历史性地在夜晚亮了起来。

从此,人们不再必须日落西山就休息睡觉。忽然,夜晚迸发出各种可能性,衍生出更长、更丰富的城市生活,包括24小时的工作及经营模式。

集装箱货运

历史上,城市常修建在港口周边,因为人们需要以船只来往运送货物。

人类最早的城市――公元前2500-2600年的古埃及Wadi Aljarf,就是一个港口。

最初,货物都以散装形式运送;这意味着很多工人需要在港口进行搬运,产业也必须设在港口周边。但如此一来,沿海地区就被工业填满,难以发展成城市。直到1956年,美国人发明了第一个集装箱。

有了集装箱后,货物转运变得轻易,工厂就得以撤离港口,把海岸线空出来留给城市。同时,这也改变了城市的劳动力分布。

1963-1976年间,全美约91%的码头工人因此下岗而转到其他领域。

街道网格

在美国,街道经常是按数字标示,像是第5大道、第26街,因为整座城市是按照横平竖直的网格来切分。这种规划模式叫街道网格。

街道网格,最早是从美国费城(华盛顿之前的第一任首都)开始,纽约曼哈顿跟随其后。今天美国61%的城市,都沿用了网格化城市街道编号系统。

网格上,均匀的间隔制定了平等的社区原则,而清楚的面积、形状更带来了高可预见性,对买家、开发商、工程师各方而言,能更好地做建筑设计,也能更好地进行投资、规划。这一来,就为城市的未来发展留下了特别好的余地,让它更有序、有效地成长。

城市规划法

在网格街道诞生之后,城市规划法也应运而生。城市规划,最早其实出现在中国或者印度,因为咱们风水要求倚山傍水、正南正北。风水本身就是一种城市规划法。

而现代化城市规划,则来源于工业革命后的人口剧增及迁徙,1916年纽约因而制定了分区规划,在网格的基础上添加更多规划内容,比如地块大小、房屋尺寸、地带性质等等。

这帮助了城市形成功能有序的商业、工业、住宅等区域及高低有致的天际线,加速城市的成型。

三位数公共服务电话专线

1937年,伦敦推出了999紧急服务专线,相当于中国的120,供市民在遇到火警、公共卫生、医疗等紧急情况时拨打。

1968年,美国又推出了911,相对于我们的110,针对刑事犯罪,比如家里被私闯、路上被打劫。

1996年,美国再推出了311,相对于999或911(120或110)的紧急事故,这是为非紧急情况而设,比如噪音投诉、道路检修、动物尸体等。如今,该项服务已经被200多个城市使用,而纽约平均一天能接到5万通311电话。

这些专线确保市民的需求能被迅速响应,让城市变得更友好、更人性化。

疾病地图

过去每逢疾病流行,整个城市往往都难以幸免。其中一大关键问题在于对疫情的去向缺乏追踪,找不出个案之间的隐性关系――这也是城市公共卫生流行病学的内容。

流行病学,尽管可以追溯到1796年美国人做的第一张疾病地图,它的鼻祖被学界公认为John Snow。

1854年的伦敦霍乱,他利用自己绘制的疾病地图将病例标示出来,观察到离水井越近,死亡越密集的规律,因而发现霍乱真正的传播方式(通过水而非空气)。

从此,它也全面开启了城市公共卫生的研究方式,并推动了下水道系统的改革。

GPS

过去,地理位置信息的表现非常不清晰。我们不清楚周边的建筑及道路去处,即便清楚了也不见得找得着,因为没有导航。

GPS相关技术,是1957年MIT科学家发明的。最初只提供给美国军方,但随着1983年俄罗斯导弹击落一架偏离航线的韩国客机,美国将它正式开放民用,并逐步解除民用限制。

今天,在智能手机的高度普及下,GPS已经刻入了城市基因以及市民各方各面的生活,如外卖订餐、打车约会等等,都会使用到GPS技术。

3

公交数据标准

2009年,美国波特兰的TriMet系统和谷歌共同开发了GTFS标准化公共交通数据。如今,全球共有超过1000家公共交通机构使用该标准。

透过历史滤镜,我们能清楚看见哪些技术以什么方式,让城市变得更宜居、更智慧。

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